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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 

● 商品說明

柔軟育兒湯匙(軟質)、離乳食湯匙(硬質),附帶方便外出攜帶的盒子。


 

● 詳細規格

尺寸:約5.6×2.3×21.4(cm) 材質:聚丙烯、熱可塑性彈力體
 

● 注意事項

◆ 請以海綿清洗,勿用鋼刷或硬質物洗滌,以免刮傷。
 

新款

商品訊息特點

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新頭殼活動newtalk

搭載著乘客的無人駕駛車週二(11日)將第1次開上英國的公共道路,這是道路試航計畫的一部分,目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。

根據路透社10日報導,英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技,企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業,預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊(約合新台幣35兆199億8430萬元)。

今年稍早,英國政府召開了諮詢會議,商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令,以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說,將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。

一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司,他們所發展的POD兩人座迷你概念車,將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克(Greg Clark)表示:「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試,這是開創歷史新頁的時刻。」

克拉克說:「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會,而支撐這項科技和軟體的相關研究,其應用將遠超過無人駕駛車。」

這台POD迷你概念車,完全不需要人類控制,使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據,可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造,軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」(Oxford Robotics Institute)研發。

汽車製造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和福特(Ford)均參與這項在英國的無人駕駛車計畫,這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌(Google)。

但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙,包含當意外事故發生時,究竟應該要由誰來負責任?特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外,引發安全上的顧慮考量。

POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前,已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試,包含丈量該城鎮的地圖,以及與地方議會討論安全計畫等。

米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處,是由其他3個地點中脫穎而出,成為無人駕駛車首次上路測試的地方,主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣,還有環狀的道路系統。

相較於其他主要經濟體,英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示,將要求無人駕駛車裝上黑盒子(行車記錄器)才能上路;而在美國,汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。

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工商時報【譚淑珍】

吉祥福壽會,是日本老人長照中心的機構,機構的負責人是王增富,他是位台裔醫師,他是台灣三峽人,9歲那一年,全家移民到日本,從日本大學醫學系畢業,先後開過醫院,隨後長期從事老人長照中心。

會提到王增富,是因為他女婿、也是吉祥福壽會特別養護老心中心吾亦紅理事岩田尚明,日前受新光醫院董事長吳東進之邀來到台灣,分享日本是如何活化校園空間,並規畫為長照中心的經驗。

王增富與吳東進相識40多年,他們的交情可追溯到上代,也就是說他們有著兩代世交的淵源。

近來,吳東進對少子化、高齡化及長照議題的關注是「認識他的人皆知」的事,王增富自然會成為他的諮詢與借鏡的「活字典」。

然而,這不是吳東進邀岩田尚明來台的主因,主要是他們才從東京市政府手中接下改建舊校園為長照中心的案子,台灣也因少子化而高喊「活化校園」多年卻無成果,因而想到可取經日本經驗。

日本,自從1981年有了新建築法規後,之前的舊校區就不符合耐震標準,又因為少子化導致不少校園是處於閒置的情形,因而從2002年至2013年,岩田指出,日本全國有5,100校廢址,其中,有70%、3,587間廢址的校園被活化。

校園會廢址,是因少子化,岩田說,廢址的校園活化為老人照護中心,是因應高齡化的社會。

就以他們接下東京墨田區廢址的木下川小學,變身為老人照護中心為例。墨田是東京的老社區,有許多需要養護機構照護的低收入老人家,因此,東京市政府提供相對其他縣市優渥的全額補助建設費用,以及提供50年地上權、土地租金僅一般行情50%等條件招標。

有補助,也有要求,岩田指出,防災避難空間,是一定要的設施,亦即校園活化不管變身為是養護中心,還是幼兒照護中心,都要有防災避難空間。

只是,「校園」往往與當地居民的情感產生連結,甚至是人生中的一段重要記憶,所以,校園被廢址後再變身,岩田說,區政府必須要辦說明會,並獲得居民同意。

在居民同意校園變身後,岩田找來社區有影響力的仕紳,在仕紳引介下,他帶著校園變身的基本規畫與設計概念,一一的拜訪居民說明...。

也因為校園有著社區長者們小時候的記憶,負責設計的Arai Architects管理建築士村田行庸,在設計上,以開放式設計保有原操場,並讓社區居民都可利用,而且,還有個小小的校史展示中心。

村田也讓每個房間都有窗戶,可以看到外面,窗外是櫻花樹,花季時,中心老人可以從房間的窗戶賞櫻,而社區居民則可在操購物場邊野餐、邊賞櫻...。

在防災設施上,村田分別在一樓及五樓都設有防災避難處,一樓防災避難處,在選舉時,還可擔任投票所,甚至是警察巡防時的臨時指揮所;五樓也設有防災避難處,是因為附近有河流,可做為防強颱、水災用。而且,還設有小診所,村田說,主要是因為附近有工廠,若發生工殤時,可就近急診,也可供社區緊急醫療使用。

岩田說,他還打算設置幼兒園,老人的生活周遭有小朋友活動,可讓老人感受到生命力,也不會孤單。這樣的規畫,也讓變身後的校園與社區的關係得以延伸,居民小時候的記憶也得以延續...。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

日本為了迎接逐漸增加的外國遊客,最近有一些新的作法,像是在便利商店增加外語電話客服,而電信業者也簡化了,申請免費Wi-Fi無線上網帳號的步驟,要讓外國遊客在日本的旅行更加輕鬆便利。

外國遊客走進日本的便利商店,看著店裡頭的周年慶一行行日文總是看得霧煞煞,但現在只要拿起店內附設的電話,馬上就有專人為你做說明。

這是日本7-11在這個月推出的新服務,開設可用英文與中文溝通的電話客服中心,為外國遊客解釋店內的服務,這樣不管是要知道食品上標示的原料名稱,或是使用店內機器訂票等服務,馬上都變得輕鬆又方便。

日本7-11經理:「因為日本各地的外國觀光客都愈來愈多,我們想傳達給觀光客,到處的超商都很方便的印象。」

另外為了迎接4年後的東京奧運,日本各地也在公共場所增設Wi-Fi熱點供旅客使用,但要註冊一個Wi-Fi帳號,總是得填一堆個人資料,而且又不是各地都通用,實在是相當麻煩。

外國遊客:「我搞不懂要怎麼註冊,有時候就是沒辦法註冊成功。」

於是現在多家電信業者,便聯合推出專為外國旅客打造的Wi-Fi服務,只要註冊一次就能在各地通用,讓旅客不必再為了上網而傷透腦筋。

不管是超商提供的外語客服,或是申請一次就能各地通用的Wi-Fi無線上網,日本要用各種便利的體驗抓住外國遊客的心。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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